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                      CONTITECH康迪泰克SK 37-10 P02空氣彈簧的工程設計

                      文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-04-24 14:22

                      空氣彈簧的工程設計包含兩方面。一是依據空氣懸架設計規定明確空氣彈簧主要參數,如彎曲剛度.合理承受壓力總面積與空氣容量等。根據對空氣彈簧結構與規格.軸助制動(dòng)氣室及膜式空氣彈簧活塞桿基座形狀節流孔的改善設計,能夠滿(mǎn)足高性能空氣懸架規定。二是橡膠氣囊的設計。橡膠氣囊基材由.形變比較大的塑膠材料和形變比較小的綿綸或聚陽(yáng)簾:線(xiàn)加工而成的,力學(xué)行為十分復雜。研究發(fā)現.鋼簾線(xiàn)的視角.大小.排序相對密度及黏膠薄厚對橡膠氣囊的形變、內部結構地應力及彎曲剛度影響很大,并于接危害空氣彈簧的特點(diǎn)。此外,橡膠氣囊設計時(shí)還要考慮到氣囊與金屬連接件之間密封性難題。
                      因而,空氣彈簧的工程設計的內部構造設計各種材料參數優(yōu)化需深入分析?,F階段氣體彈管設計以實(shí)驗與經(jīng)驗為基礎,空氣彈簧的工程設計成本相對高且效率不高。伴隨著(zhù)當代計算機技術(shù)技術(shù)發(fā)展,選用模擬技術(shù)還可以在空氣彈簧設計前期設計、分析與評定商品性能,明確和改進(jìn)各類(lèi)主要參數:從面減少新品研究與開(kāi)發(fā)進(jìn)度,減少項目成本與風(fēng)險,提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能,滿(mǎn)足客戶(hù)多元化的要求,因而,選用模擬技術(shù)開(kāi)展商品設計設計和開(kāi)發(fā)是商用空氣彈簧工程設計發(fā)展的趨勢。
                      CONTITECH康迪泰克SK 37-10 P02空氣彈簧的工程設計
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