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                      液壓排氣閥FT 138-26 DS空氣彈簧驅動(dòng)系統的布線(xiàn)步

                      文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2022-11-25 08:43

                      液壓排氣閥FT 138-26 DS空氣彈簧驅動(dòng)系統的布線(xiàn)步驟
                      液壓機自動(dòng)排氣閥空氣彈簧系統異常分析及避免黃勁松液壓機自動(dòng)排氣閥空氣彈簧,該閥不受側驅動(dòng)力、噪音低、身型小、凈重較輕、拆裝便捷,目前普遍用于較長(cháng)四沖程低迅速二沖程柴油機空氣彈簧。殊不知,因密閉性不好而致使的常見(jiàn)問(wèn)題時(shí)常發(fā)生。
                      液壓機推動(dòng)的自動(dòng)排氣閥系統由液壓機系統打開(kāi)和推動(dòng)。液壓機空氣彈簧系統由三部分組成:伺服液壓缸、高壓油管,液壓系統。以潤滑脂為工作上物質(zhì),傳輸伺服液壓缸和液壓機液壓缸空氣彈簧的偏位。上逆止閥進(jìn)入,服務(wù)器發(fā)動(dòng)機凸輪軸上的排汽管凸輪軸依據滾柱軸承伺服液壓缸,使機油依據輸油管進(jìn)入液壓系統,給予開(kāi)閥推動(dòng)力。高壓油管,將汽壓傳輸給液壓系統。認真細致走線(xiàn),發(fā)現繼電器空氣彈簧與真空電磁閥空氣彈簧中間沒(méi)有鋪設需要的電纜線(xiàn)。各式各樣預兆說(shuō)明,在船舶在出廠(chǎng)時(shí),加油泵液晶顯示器系統沒(méi)有需要的走線(xiàn)。
                      也就是說(shuō),噴油泵的LCD系統長(cháng)期不工作上,在服務(wù)器運作換擋時(shí)沒(méi)準時(shí)充注汽缸油,造成服務(wù)器缸套發(fā)現異常毀壞。查明空氣彈簧問(wèn)題后,將路經(jīng)與預留電纜線(xiàn)連接,再做服務(wù)器調節負荷試驗,加油泵液晶顯示器系統工作上一切正常。此后,鄂板磨損率做到低于0.1mm/1000小時(shí)的正常的范圍。深入經(jīng)驗教訓:這一空氣彈簧常見(jiàn)問(wèn)題的排查和去除并非一件很繁瑣的事情,并沒(méi)有花很長(cháng)期。關(guān)鍵是這艘船自在出廠(chǎng)多年迄今早就運行了3萬(wàn)多小時(shí),但管理者并沒(méi)妥善處理。
                      液壓排氣閥FT 138-26 DS空氣彈簧驅動(dòng)系統的布線(xiàn)步驟
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