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                      NORGREN諾冠M/31081空氣彈簧的構造與工作原理

                      文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-03-17 14:18

                      一、空氣彈簧的構造
                      1.鋼簾線(xiàn)層,內橡膠層和外橡膠層或鋼絲圈通過(guò)壓模和硫化橡膠,以產(chǎn)生軟性體,這是一種運用打氣空氣中的流體密度完成彈力功能性的橡膠元器件,統稱(chēng)空氣彈簧。
                      2.該模塊由橡膠空氣彈簧,上底座,下底座活塞桿和減震膠墊構成,形成一個(gè)含有封閉式制動(dòng)氣室的總體。
                      3.按照其樣子分成膠囊型,膜型套筒規格型三類(lèi)。依據密封構造,它分成四類(lèi):工作壓力自密封,邊緣夾持,腋角密封和混和密封。
                      4.空氣彈簧減震器的負荷主要是由電纜線(xiàn)擔負。鋼簾線(xiàn)的疊加層數主要是由2層構成,有特別要求的商品由4層鋼簾線(xiàn)構成。
                      內部結構橡膠主要運用于密封,外界橡膠不但用以密封,并且用以維護。
                      二、空氣彈簧工作原理
                      橡膠空氣彈簧工作的時(shí)候,內部結構內腔中充斥著(zhù)壓縮氣體,構成了壓縮氣體柱。
                      伴隨著(zhù)振動(dòng)載荷的增加,彈簧的高度減少,內壁的體積縮減,彈簧的彎曲剛度增加,內壁氣柱的有效支撐總面積增加。這時(shí),彈簧的承載力增加。當振動(dòng)載荷減少時(shí),彈簧的高度增加,內壁的容積增加,彈簧的彎曲剛度減少,內壁氣柱的有效支撐總面積減少。這時(shí),彈簧的承載力減低。
                      那樣,在空氣彈簧的有效行程安排內,伴隨著(zhù)震動(dòng)負荷的增加減少及其震幅和震動(dòng)負荷的增加,空氣彈簧的高度,內腔容積和承載力將進(jìn)行光滑靈活多變的傳送獲得有效管理。
                      NORGREN諾冠M/31081空氣彈簧的構造與工作原理
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