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                      CONTITECH康迪泰克FD 330-22 CI空氣彈簧應考慮其剛度

                      文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-04-28 13:48

                      設計空氣彈簧應考慮其剛度和固有頻率
                       為了獲取相對較低的空氣彈簧彎曲剛度和相對較低的固有頻率,需要使用比較小的有效面積以獲得比較高的壓力,進(jìn)而有效地減少空氣彈簧彎曲剛度和固有頻率。增加額外室的容積能夠明顯減少各個(gè)方位的固有頻率。適度的阻尼比的挑選對串聯(lián)諧振區中的減振各個(gè)方位面的性能具備顯著(zhù)的危害。增加空氣彈簧工作壓力,增加額外室的容積,增加減振能提高各個(gè)方位的減振性能。但是,從前邊的剖析能夠得知,當它夠大時(shí),性能提升速度也會(huì )降低,造成消耗,因此選擇有效。
                      空氣彈簧具有非常強的離散系統特性
                      空氣彈簧在離散系統特性上非常明顯,而且其特性曲線(xiàn)圖能夠被設計為期待的樣子,比如懸架系統中S形樣子,即,曲線(xiàn)的核心一部分里的相對性低彎曲剛度,并且縮小行程安排邊緣以這樣的方式慢慢增加彎曲剛度,能夠確保高速行駛后的性能是很軟,同時(shí)通過(guò)拐角和叉等有時(shí)候場(chǎng)所,空氣彈簧有非常大的的測試和縮小,它慢慢硬底化,其能夠限定論的震幅,而一般板簧,其特性曲線(xiàn)圖是線(xiàn)形的,假如這類(lèi)扭簧懸掛系統具備以上離散系統特性,則無(wú)需使構造繁瑣。
                      CONTITECH康迪泰克FD 330-22 CI空氣彈簧應考慮其剛度和固有頻率
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